TOMIX（トミックス）

https://www.tomytec.co.jp/tomix/

発売予定品情報

発売予定品情報　公式サイトにて掲載されました。

新製品インフォメーション

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2017年10月

2017年11月

2017年12月

2018年春

未定

内容詳細（抜粋）

 ４８５系特急電車

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４８５系｢MIDORI EXPRESS｣｢ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ｣ラインナップ

98250	JR 485系特急電車（MIDORI EXPRESS）セットA	17,000円+税
98251	JR 485系特急電車（MIDORI EXPRESS）セットB	17,000円+税
98252	JR 485系特急電車（ハウステンボス）セット	17,800円+税

◆実車ガイド

・｢MIDORI EXPRESS｣は｢KAMOME EXPRESS｣に次ぐ、赤いｼﾘｰｽﾞとして登場したｶﾗｰﾘﾝｸﾞで、真赤な車体にﾛｺﾞが配されていました
・ ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽは当初赤い車体にﾛｺﾞﾏｰｸの付いた姿でしたが、1994年には1両増車され4両編成となり、同時期に赤を基調に緑･青･黄色が配されたｶﾗﾌﾙな外観塗装へと変更されました

◆製品化特徴

・ 各車のﾛｺﾞﾏｰｸは印刷済みで再現（共通事項）
・ 車番は選択式で転写ｼｰﾄ付属（共通事項）
・ 屋根上に設置されたﾄｲﾚ換気扇を別ﾊﾟｰﾂ付属
■ MIDORI EXPRESS セットＡについて
・ ｸﾛﾊ481はｸﾊ481300をﾍﾞｰｽに改造された姿を新規製作で再現
・ ﾓﾊ484の屋根はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌが一基撤去された姿で再現
・ ｸﾊ481200は貫通扉が埋められた姿を再現
・ 印刷済みﾄﾚｲﾝﾏｰｸ｢MIDORI EXPRESS｣装着
■ MIDORI EXPRESS セットＢについて
・ ｸﾊ4800はAU12ｸｰﾗｰを搭載した姿を新規製作で再現
・ ｸﾛﾊ481はｸﾊ481200をﾍﾞｰｽに改造された姿を再現
・ ﾓﾊ484の屋根はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌが二基搭載の姿で再現
・ 印刷済みﾄﾚｲﾝﾏｰｸ｢MIDORI EXPRESS｣装着
■ ハウステンボスについて
・ ｸﾓﾊ485100を新規製作で再現
・ ﾓﾊ484の屋根はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌが一基撤去された姿で再現
・ ｻﾊ481の屋根はAU12ｸｰﾗｰ搭載の姿を再現
・ ｸﾊとｸﾓﾊは赤をﾍﾞｰｽに側面が緑、車端部下部が青の姿を再現
・ ｻﾊ481は赤をﾍﾞｰｽに側面が黄、車端部下部が青と緑の姿を再現
・ ﾓﾊ484は赤をﾍﾞｰｽに側面が青、車端部下部が黄と緑の姿を再現
・ 印刷済みﾄﾚｲﾝﾏｰｸ｢HUIS TEN BOSCH｣装着
＜別売りオプション＞
室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは<0733>LC（白色）

■セット内容 ・編成例

●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車)／「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車)(1995年頃)
←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
(7)クハ481 200＋(8)サハ481(初期型)＋(9)モハ484 200(M)P＋(10)クモハ485 100 ＋(11)クロハ481＋(12)モハ484 200(M)P＋(13)モハ485＋(14)クハ481 200
Set＜98252＞
SetA＜98250＞
※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き
●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車)／「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車)(1995年頃)
←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
(7)クハ481 200＋(8)サハ481(初期型)＋(9)モハ484 200(M)P＋(10)クモハ485 100 ＋(11)クロハ481＋(12)モハ484 200(M)P＋(13)モハ485＋(14)クハ480 0
Set＜98252＞
SetB＜98251＞
※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

<限定品> ＪＲ ５８３系電車（ありがとう５８３系）

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長年の旅路に終止符を打った､寝台電車｢５８３系｣

<98978>　<限定品> ＪＲ ５８３系電車（ありがとう５８３系）セット （６両） 22,600円+税

◆実車ガイド

・ 1967年に登場した583系は､昼は座席の特急列車、夜は寝台をｾｯﾄした夜行列車として昼夜を問わず活躍しました
・ JR東日本に所属する最後の6両編成が､2017年4月8日､ﾂｱｰ形式による記念運転と､翌日の秋田駅での展示会をもって、引退しました

◆製品化特徴

・ ﾄﾚｲﾝﾏｰｸは印刷済み｢ありがとう583系｣装着､｢臨時｣付属
・ 各車ｼｰﾄは青色のｶﾗｰｼｰﾄで再現
・ 車番､JRﾏｰｸ印刷済み
・ ｲﾗｽﾄ入りﾊﾟｯｹｰｼﾞ採用
・ 床下は黒色で再現
・ 前面貫通扉や側面業務用扉の筋は埋められた状態で再現
・ ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌの集電ｼｭｰは､先端が2本でﾊﾟｲﾌﾟ状になった姿を再現
・ ﾍｯﾄﾞ・ﾃｰﾙﾗｲﾄは電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備
・ ﾄﾚｲﾝﾏｰｸはｶﾗｰﾌﾟﾘｽﾞﾑの採用で白に近い色で点灯
・ ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ付動力･新集電ｼｽﾃﾑ･黒色車輪採用
＜別売りオプション＞
室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは<0733>LC（白色）

■セット内容・編成例

●「ありがとう583系」（2017年4月8日)
←秋田　　　　　弘前→
(1)クハネ583-8＋(2)モハネ582-106P＋(3)モハネ583-106＋(4)モハネ582-100(M)P＋(5)モハネ583-100＋(6)クハネ583-17
限定Set

２２３5000系・５０００系近郊電車（マリンライナー）

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瀬戸大橋を走行するマリンライナー２種類製品化

<98259> ＪＲ ２２３5000系・５０００系近郊電車（マリンライナー）セットＡ （５両） 20,500円+税
<98260> ＪＲ ２２３5000系・５０００系近郊電車（マリンライナー）セットＢ （５両） 20,500円+税

◆実車ガイド

・ 2003年10月より活躍を開始した瀬戸大橋線のﾏﾘﾝﾗｲﾅｰはJR西日本所有の2235000系とJR四国所有の5000系で運転されています
・ 2235000系は関西地区で活躍する2232000系をﾍﾞｰｽに、先頭車同士の連結時に幌枠を使用し通り抜け出来るようになっています
・ 2階建ての5100形はE217系のｻﾛをﾍﾞｰｽに、5200･5000形は2232000系をﾍﾞｰｽとした構造になっています

◆製品化特徴

・ 各車新規製作で再現
・ JRﾏｰｸ･ｸﾞﾘｰﾝｶｰﾏｰｸ･ﾛｺﾞﾏｰｸ印刷済み
・ 2235000系の車番は選択式で転写ｼｰﾄ付属
・ ｸﾊ222･ｸﾓﾊ223はｽｶｰﾄ下部が延長された姿で再現
・ 前面表示は印刷済みﾊﾟｰﾂ装着済み、交換用ﾊﾟｰﾂ付属
・ ﾍｯﾄﾞ･ﾃｰﾙﾗｲﾄ･前面表示部は常点灯基板装備、5000形･ｸﾊ222･ｸﾓﾊ223はON-OFFｽｲｯﾁ付
・ 先頭車の運転台側はTNｶﾌﾟﾗｰ装着済み
・ 側面ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽを再現
・ ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ付動力採用
・ 新集電ｼｽﾃﾑ･銀色車輪採用
■ セットＡについて
・ ５０００系マリンライナーのうち青帯を纏い、｢桃太郎とサル｣のマークが貼られた編成を再現
・ ５０００系の車番はＭ２編成の番号を印刷済み
■ セットＢについて
・ ５０００系マリンライナーのうち赤帯を纏い、｢桃太郎とイヌ｣のマークが貼られた編成を再現
■セット内容・編成例 ・ ５０００系の車番はＭ４編成の番号を印刷済み
＜別売りオプション＞
室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは
<0733>LC（白色）
ＴＮカプラー：<0337>密連形

■セット内容・編成例

快速「マリンライナー」（2013年10月〜）
←高松　　　岡山→
(1)5100＋(2)5200＋(3)5000(M)P＋(2)クハ222 5000＋(1)クモハ223 5000P
SetA
●快速「マリンライナー」（2013年10月〜)
←高松　　　岡山→
(1)5100＋(2)5200＋(3)5000(M)P＋(2)クハ222 5000＋(1)クモハ223 5000P
SetB

<限定品> ＪＲ Ｅ２３１500系通勤電車（山手線・初期型）

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クーラーの小さいＥ２３１-500系山手線の初期型を再現

98976

<限定品> ＪＲ Ｅ２３１500系通勤電車（山手線・初期型）セット （１１両）

27,000円+税

◆実車ガイド

・ E231系500番代は山手線用として登場した車両です
・ 初期に製造された501～503編成はｻﾊE

◆製品化特徴

・ ｸﾊE231500･ﾓﾊE231500･ﾓﾊE230500･ｻﾊE231500･ｸﾊE230500はAU725A形ｸｰﾗｰを搭載し、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの無い屋根を新規製作
・ ｻﾊE231600･4600はAU726A形ｸｰﾗｰを搭載した屋根を再現
・ 11両ﾌﾙ編成ｾｯﾄ
・ 車番は選択式で転写ｼｰﾄ付属
・ 強化型ｽｶｰﾄを装着
・ 先頭部ﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰ採用
・ 台車はﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰに変更された姿を再現
・ 前面表示部･運行番号は印刷済み
・ 交換用として前面ｶﾞﾗｽ、ｼｰﾙ付属
・ 側面ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽを再現
・編成例 ＜別売りオプション＞
室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは<0733>LC（白色）
ＴＮカプラー：<0336>密連形
動力ユニット：<0679>

■セット内容・編成例

(2011年〜)
←大崎(内回り)
(11)クハE231-500＋(10)サハE231-4600＋(9)モハE231-500P＋(8)モハE230-500＋(7)サハE231-600＋(6)モハE231-500(M)P＋(5)モハE230-500＋(4)サハE231-500＋(3)モハE231-500P＋(2)モハE230-500＋(1)クハE230-500
限定Set
※走行させるレイアウトの条件に合わせて、9号車または3号車のモハE231 500形に別売の＜0679＞動力ユニットFW(DT61D付)を組み込んで、動力車化してください。

国鉄　キハ８２系

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非電化路線に咲き誇る美しきﾃﾞｨｰｾﾞﾙ特急｢ｷﾊ82｣を模型で再現

	品番	品名	価格(税別)
［新］	98269	国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット	16700円
［新］	98270	国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット	8800円
［新］	9421	国鉄ディーゼルカー キハ82形（後期型）	3800円
［新］	0860	トレインマーク（キハ82系用・文字・B）	1000円
［新］	0861	トレインマーク（キハ82系用・文字・C）	1000円
［新］	0862	トレインマーク（キハ82系用・文字・D）	1000円
［再］	8469	国鉄ディーゼルカー キハ80形（M）	4800円
［再］	8470	国鉄ディーゼルカー キハ80形（T）	2800円

◆実車ガイド

・ ｷﾊ82は､昭和36年10月全国に特急列車網を築くため登場した特急形ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰで､分割併合にそなえ前頭部は貫通型となりました
・ 北海道以外でも､北は青森から南は鹿児島まで四国を除く全国各地の非電化路線を中心に活躍しました

◆製品化特徴

・ 主に本州､九州の普遍的なｽﾀｲﾙのｷﾊ82系を再現
・ 付属の交換式ﾄﾚｲﾝﾏｰｸは｢白鳥｣｢まつかぜ｣を付属
・ ﾀﾌﾞﾚｯﾄｷｬｯﾁｬｰがある姿で再現､ﾀｲﾌｫﾝはｼｬｯﾀｰ付で再現
・ 運転室側面窓上の雨どいが延長されているﾀｲﾌﾟで再現
・ 床下のDMH17Hｴﾝｼﾞﾝは別ﾊﾟｰﾂで再現（先頭、M車除く）
・ ｷﾛ80の車掌室窓はｵﾘｼﾞﾅﾙの下降窓で再現
・ ｷﾊ82はｸｰﾗｰ形状､配置が一部異なる初期型と後期型の2種ｾｯﾄ
・ 新規のﾄｲﾚﾀﾝｸﾊﾟｰﾂを付属し､お好みで取付可能（ｷｼ除く）
・ ｷﾊのｼｰﾄは青色､ｷﾛのｼｰﾄはｴﾝｼﾞ色のｶﾗｰｼｰﾄを採用
・ ｷﾊ82のJNRﾏｰｸは印刷済み
・ 車番は選択式で転写ｼｰﾄ付属（転写ｼｰﾄは基本ｾｯﾄに付属）
■ 増結ｾｯﾄについて
・ 基本ｾｯﾄと組み合わせて食堂車入りの基本7両編成が 再現可能・ ｷｼ80は業務用窓が増設されていない姿を新規製作で再現
■ 単品ｷﾊ82形について
・ ｸｰﾗｰが初めから5個搭載されて登場した46番以降を再現
・ ﾄﾚｲﾝﾏｰｸは白地の物を付属
＜別売りオプション＞
室内灯：<0755>LA+<0756>LBまたは<0733>LC（白色）
＜トレインマーク＞(各2個入り)
B 「つばさ」「はくたか」「ひだ」「南紀」
C 「かもめ」「みどり」「なは」「日向」
D 「はまかぜ」「あすか」「やくも」「雷鳥」

■セット内容・編成例

●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森新潟→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キハ80＋(3)キハ80＜8470＞＋(4)キハ80＜8470＞＋(5)キハ82(後期型)＋(6)キハ80(M)＋(7)キハ82(後期型)＋(8)キハ80＋(9)キハ80(M)＋(10)キシ80＋(11)キロ80＋(12)キロ80＋(13)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成の場合は、＜98269＞基本セットを2セット使用します。
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車)／米子〜京都(7〜10号車)(1967年10月頃)
←博多米子・京都→
(1)キハ82(初期型)＋(2)キロ80＋(3)キシ80＋(4)キハ80(M)＋(5)キハ80＋(6)キハ82(後期型)＜9421＞＋(7)キハ80＋(8)キハ80＜8470＞＋(9)キハ80＜8470＞＋(10)キハ82(後期型)
基Set
増Set
単品
※走行させるレイアウトの条件に合わせて、＜8470＞キハ80(T)に代わり、＜8469＞キハ80(M)をお選びください。

JR キハ４０ 2000形ディーゼルカー （JR西日本更新車・２１３４番ノスタルジー）

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ノスタルジー塗装となったキハ４０-2134を再現

<9420> ＪＲディーゼルカー キハ４０2000形（ＪＲ西日本更新車・2134番ノスタルジー） 7,100円+税

◆実車ガイド

・ JR西日本のｷﾊ40系は機関の換装や更新工事の施工を行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました
・ 先に登場したｷﾊ47形ﾉｽﾀﾙｼﾞｰの好評を受け、2016年9月には同様の外観塗装となったｷﾊ402134が登場しました

◆製品化特徴

・ 更新工事を受け側面窓が変更された車体を再現
・ 機関更新された床下を再現
・ ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ撤去、冷房用機器搭載の屋根を再現
・ 車番は印刷済み
・ 前面表示部は｢快速岡山｣を装着済み
・ 前面表示部は｢快速津山｣｢臨時｣印刷済み別ﾊﾟｰﾂを付属
・ DT22形台車を装備、Hｺﾞﾑは黒色で再現
＜別売りオプション＞
室内灯：<0756>LBまたは、<0733>LC（白色）

TNOS新制御システム基本セット

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＜5701＞TNOS新制御システム基本セット　46,000円+税

特徴

●TOMIXの次世代交通模型用制御システム（ティーノス・TNOS）の基本セット
●このセットで2列車の同時自動運転制御が可能
●自動運転中に任意の列車を手動運転する事が可能
●拡張用としてNDユニット（別売）を増設して多列車同時運転が可能
※「TNOS新制御システム」の詳しい内容はこちらをご覧ください

製品内容

●コントロールユニット　　T-CU001　×1台
●NDユニット　　　　　　 T-ND100　×1台
●ポイント用ドライバ　　　T-DVP01　×4個
●フィーダー用ドライバ　　T-DVF02　×4個
●ACアダプター　　　　　　　　　　　×1個
●通信ケーブル　　　　　　　　　　 　×1本
●説明書（かんたん接続版）　　　　 　×1冊
●説明書（詳細版）　　　　　　　　 　×1冊
●保証書　　　　　　　　　　　　　 　×1部
●専用メモリーカード　　　　　　　 　×1枚
●ギャップジョイナー　　　　　　　　 ×20個
●シール　　　　　　　　　　　　　　 ×1枚

トミーテック商品説明会レポート40

新制御システムTNOSをタイムラプスで撮影してみた pic.twitter.com/ByrJk1PKRH

— レールクラフト阿波座@KSS選対委員会 (@rc_awaza) 2017年7月13日

Nゲージ生産予定表を更新しました。

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[鉄道模型]トミックス TOMIX (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両) 【税込】 [トミックス 98259 マリンライナー セットA]【返品種別B】【送料無料】【RCP】

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