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GM 西武新2000系前期形(新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)品番:30705 #グリーンマックス #GREENMAX

いつ:
2019年7月11日 全日
2019-07-11T00:00:00+09:00
2019-07-12T00:00:00+09:00

GREENMAX(グリーンマックス)

http://www.greenmax.co.jp/

 再  西武新2000系前期形(新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)

グリーンマックス Nゲージ 西武新2000系前期形 新宿線 ・ 2509編成 ・ ベンチレータ撤去後 増結4両編成セット 動力無し 30705 鉄道模型 電車

【 2019年7月10日 】メーカー出荷

 品番品名価格(税別)
30705西武新2000系前期形(新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)16900円

メーカー詳細

西武新2000系は、2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した車両で、2両固定編成~8両固定編成まで様々なバリエーションがあり、2000系各グループとの併結による長編成で運用されています。2000系初期車との違いは、戸袋窓が復活し側面窓の天地寸法が拡大され1枚下降式となっている他、初期グループでは小型の前面貫通扉窓が特徴でしたが、後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。前期形は当初新宿線に投入されました。新製後間もなく前面スカートが取り付けられ、その後4両編成のクモハのパンタグラフが撤去されました。2012年以降ベンチレータ撤去工事も進められています。その後もリニューアル工事が施され、現在でも西武鉄道全線で活躍する主力車両となっています。
商品の特徴
■前期形4両固定編成を動力無しの増結用編成として再生産。他の動力付き編成と組合わせて楽しめます。
■前面方向幕(種別・行先)、車両番号、社紋、シンボルマーク(西武鉄道)を印刷済み
【共通仕様】
■戸袋窓、客扉窓の大きさや形状など前期形の特徴を再現
■避雷器、ランボードは一体彫刻表現、列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■走行中はヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯(ライトON/OFFスイッチ付き)
■新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現
■4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管を忠実に再現
【No.30705 (新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)仕様】
■前面貫通扉窓が小さい初期グループの特徴を再現
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
商品セット構成(編成図)
←西武新宿  拝島・本川越→
西武新2000系前期形(新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
No.30705
クモハ2509+モハ2510+モハ2609+クハ2610
種別:急行
行先:西武新宿
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その他
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商品詳細(メーカー公式Webページ(PDF))
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30705-30708.pdf

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