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Nゲージインフォメーション

58654+50系「SL人吉」が入線しました。KATO 10-1727

どうも~横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/
本日はこちら↓↓↓

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット

KATOから新発売されました50系700番代「SL人吉」と8620形(58654)のセットが入線しました。
KATO製品の収集鉄ですので収集範囲内であれば被っても購入します。金額的に全種類購入できないのが難点ではありますが。

客車セットと単品機関車とほぼ変わらないとは思いますが、
中身のチェックをしておきます。

模型データ

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット 鉄道模型 Nゲージ

KATO Nゲージ 10-1727 58654+50系 「SL人吉」4両セット
LotNo,4111201 010-4909 製造年2022年(11月22日発売) 価格27,830円

セットの内容は
2028-2 58654
5311-1 オハフ50-701
5312-1 オハ50-701
5311-2 オハフ50-702

本体の他に付属品があります。

KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット
KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット
ヘッドマーク
重連用カプラー
重連用ナックルカプラー
ナックルカプラー
リレーラー
DE10用 ヘッドマーク
DE10用ヘッドマークステー
50系「SL人吉」ジャンパ栓(2種)
説明書
冊子

付属品の他に冊子も入ってます

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット 鉄道模型 Nゲージ

サッシの中身はレイアウトプラン、サウンドカードなどの製品紹介となってます。

サイドビュー(^^♪

KATO 2028-2 8620(58654)SL人吉 JR九州
2028-2 8620
KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット
5311-1 オハフ50-701
KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット
5312-1 オハ50-701
KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット
5311-2 オハフ50-702

黒染め車輪標準装備

 

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット

動輪とボイラーの間があいているのはやはり凄いですね。

標記などは単品2028-2、セット10-1728の入線記と同じ様な出来栄えです。

ヘッドライト・テールライト点灯確認

KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット

テールライトの点灯確認ヨシ👉
内装を再現しつつ床下に導光材を仕込んで点灯化です。
専用のボディーマウントを取付けるとかなり見栄えがかわります。

室内灯を取付けてみる

KATO 10-1728 50系 700番代 「SL人吉」 3両セット

KATO 11-214 LED室内灯クリア 電球色 6両分入を取付けてみました。
純正品ならこの選択なんでしょうかね
展望側末端が暗くなりそうなんですが、専用の導光材で明るく照らされています。

リレーラー

KATO 44-846 リレーラー(小)

E5系新幹線「はやぶさ」 基本セットやE6系新幹線「こまち」 基本セット、ユニトラムスターターセット 広島電鉄1000形などに付属されているリレーラー(小)の黒バージョンが付属されています。通常のセット10-1728には入っていません。
意外と使いやすいです。長さは124㎜です。

いつもの撮影場所で

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット

特別企画品はメーカー在庫はもう無いそうです。
価格は単品+セットと変わりませんが、リレーラーが付くのでなんかお得な感じがします。

さて

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット 鉄道模型 Nゲージ

50系の車間が気になりましたので、過去の50系と同じように縮めてみました。
奥が作業前、手前が作業後です。

KATO 10-1727 58654+50系 「SL人吉」 4両セット 鉄道模型 Nゲージ

R282カーブレールも走れますので、おすすめです。
純正の機能を殺さずもうちょっと狭められますが、Nゲージではほどほどにしておかないとですね。

次回は基本整備を行ってみようと思います。

それではこの辺で

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。

 

単品の入線記はこちら↓↓↓で公開中です

 

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コメント & トラックバック

  • Comments ( 2 )
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  1. いつも拝見しております。
    50系の車間を短縮するにはどのような加工作業をすればよいのでしょうか?
    過去の記事を拝見しても詳しく載っていなかったので、ご教授頂けると幸いです。

    • おかしょさん、コメントありがとうございます。
      また、いつもご来店ありがとうございます。
      何件かご質問を頂いていますが、今の所完全公開の予定はありません。人吉ブームが落ち着いたころにもしかしてです。
      KATOヘビーユーザーなかたはお判りな方法ですのでGoogleで検索してみて下さい♪
      50系客車以外では当ブログ内で公開してました(;^_^A

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