どうも～(^^)/ 横濱模型です。
本日はこちら↓↓↓
KATOから新品番で発売されました、２代目「20系寝台客車 7両基本セット」になります。以前の品番は10-366となります。
それでは、中身を確認してみます。
模型データ
5085-8 ｶﾆ21 51
5097-4 ﾅﾛﾈ20 2
5100-1 ﾅﾛﾈ21 2
5093-5 ﾅﾛ20 54
5088-8 ﾅｼ20 2
5158-E ﾅﾊﾈ20 18
5099-2 ﾅﾊ20 52
5095-4 ﾅﾊﾌ20 51
KATO Nゲージ 10-1725 20系寝台特急「あさかぜ」（初期編成）8両基本セット
製造年2022年（4月27発売） LotNo,4110908 010-4805 価格16830円
5092-4 ﾅﾛﾈ22 55
5100-2 ﾅﾛﾈ21 4
5100-3 ﾅﾛﾈ21 51
5100-4 ﾅﾛﾈ21 52
5158-F ﾅﾊﾈ20 19
5158-G ﾅﾊﾈ20 69
5158-H ﾅﾊﾈ20 70
KATO Nゲージ 10-1726 20系寝台特急「あさかぜ」（初期編成）7両増結セット
製造年2022年（4月27日発売） LotNo,4110908 2022 010-4805 価格13750円
車番被りは基本セットのナロネ20 2が殿様あさかぜセットと同じでした。3両しかいないのでまぁ仕方が無いのか。
交換用ナックルカプラー
ヘッドマーク「あさかぜ」
購入してみよう
サイドビュー(^^♪
ボディーマウントカプラー
乗務員室シースルー化、白色LED、ナハフ20新規作成
全車両黒染め車輪標準装備
ナロネ22は汚物粉砕装置（左右）付
ヘッドライト・テールライト点灯確認
テールライト・トレインマークの点灯確認ヨシ👉
白色LEDが良い感じに点灯しますね(^^♪
ライトユニットも何回か更新されてきました。現時点ではほぼ完成形でしょうかね。
ナハフ20は平ガラスとなっています。（平ガラスを使った初期車 日車１～３・日立51、52）日車仕様の日立車タイプとなります。中央ピラーの窓側Rの仕上がりが違うようです。
標記は・・・
ナハフ20です。
帯の塗分けはきれいに仕上がっています。
車番はキレイに印刷されています。少し大きいような気もしますがこんなもんでしょうか。
非常用脱出扉が再現されています。
ゆうづるセットのナハフ20 5は非常口の位置違いとなっています。
非常用脱出扉構造・作用は鉄道ピクトリアル No,763 22ページを見て頂ければと。
室内灯を入れる際はここを気を付けないとですね。
ナハフとナハ
ナハフ20の座席はこんな感じになっています。
初期「あさかぜ」セットや「さくら」セットをお持ちの方はAssyパーツを使ってグレードアップしてみるのも良さそうです。
こちらはナハです。
10-1518「ゆうづる」セットのナハと構成はほぼ一緒です。汚物粉砕装置が無い事と車番違いとなっています。
奥は「ゆうづる」セットのナハ20 5、手前がこのセットのナハフ20 51。
ナハフ20の外見では非常用扉の設置位置の違いでしょうかね。
反対側は
奥はこのセットのナハフ20 51、手前が「ゆうづる」セットのナハ20 5。
こちら側も作り訳がされていますのでボディーの刻印（品番）が変わっています。
これまで発売された20系セットまとめ（抜けがあったらググってね）
| 年 | 月 | 品番品名 | 価格 |
| 1997 | 10-366 20系特急形寝台客車7両基本セット | 12,000 | |
| 2001 | 10-366 20系特急形寝台客車7両基本セット | 12,000 | |
| 2003 | 12 | 10-368 20系初期＜あさかぜ＞7両基本セット | 12,000 |
| 2004 | 8 | 10-367 20系「さくら」7両基本セット | 13,020 |
| 2004 | 10 | 10-914 20系「ホリデーパル」タイプ8両セット | 16,380 |
| 2006 | 8 | 10-366 20系特急形寝台客車7両基本セット | 12,600 |
| 2006 | 5 | 10-272 12系＋20系 急行「ちくま」8両基本セット | 13500 |
| 2008 | 11 | 10-366 20系特急形寝台客車7両基本セット | 12,600 |
| 2009 | 3 | 10-280 さよなら20系客車 7両セット | 13000 |
| 2010 | 10 | 10-366 20系特急形寝台客車7両基本セット | 12,600 |
| 2011 | 4 | 10-367 20系「さくら」7両基本セット | 13,020 |
| 2013 | 3 | 10-1141 20系寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット | 15,000 |
| 2013 | 3 | 10-1142 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット | 15,000 |
| 2015 | 11 | 10-1321 20系寝台特急「あさかぜ」8両基本セット | 14,800 |
| 2015 | 11 | 10-1322 20系寝台特急「あさかぜ」7両増結セット | 12,300 |
| 2016 | 9 | 10-1352 20系寝台特急「日本海」 7両基本セット | 14,000 |
| 2016 | 9 | 10-1353 20系寝台客車 ﾅﾊネ20 6両増結セット | 11,200 |
| 2018 | 11 | 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット | 15,400 |
| 2018 | 11 | 10-1353 20系寝台客車 ﾅﾊネ20 6両増結セット | 11,200 |
| 2019 | 6 | 10-1548 20系「カートレイン九州」 13両セット | 23000 |
| 2020 | 03 | 10-1591 20系特急形寝台客車7両基本セット | 14,000 |
| 2020 | 03 | 10-1353 20系寝台客車 ﾅﾊネ20 6両増結セット | 11,200 |
| 2022 | 04 | 10-1725 20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)8両基本セット | 16,830 |
| 2022 | 04 | 10-1726 20系寝台特急「あさかぜ」(初期編成)7両増結セット | 13,750 |
こうやってみると１度しか発売されてないセットもあります。
初回発売から25年（2022年05月07日追記）経ってますがナハ21は未だに製品化されませんね。
いつもの撮影場所で
このセットは売れているのでしょうか？Assyパーツを購入して済ませている方の方が多い気がします。
車番被りが１両だけなので、フルで持っておいても良いかと思うセットです。
編成例（KATO教本から）
| 昭和38年（1963）12月～昭和40年（1965）3月 あさかぜ | ||||||||||||||
| ←博多 | 東京→ | |||||||||||||
| ｶﾆ21 51 | ﾅﾛﾈ20 2 | ﾅﾛﾈ22 55 | ﾅﾛﾈ21 4 | ﾅﾛﾈ21 51 | ﾅﾛﾈ21 2 | ﾅﾛﾈ21 52 | ﾅﾛ20 54 | ﾅｼ20 2 | ﾅﾊﾈ20 19 | ﾅﾊﾈ20 69 | ﾅﾊﾈ20 70 | ﾅﾊﾈ20 18 | ﾅﾊ20 52 | ﾅﾊﾌ20 51 |
| 東京～広島：EF60 500番台 広島～下関：C62 下関～門司：EF30 門司～博多：ED72 昭和39年10月以降は東京～下関：EF60 500番台 | ||||||||||||||
| 昭和35年（1960）7月～昭和38年（1963）12月 あさかぜ | |||||||||||||
| ←博多 | 東京→ | ||||||||||||
| ｶﾆ21 | ﾅﾛﾈ20 | ﾅﾛﾈ21 | ﾅﾛﾈ21 | ﾅﾛﾈ21 | ﾅﾛﾈ21 | ﾅﾛ20 | ﾅｼ20 | ﾅﾊﾈ20 | ﾅﾊﾈ20 | ﾅﾊﾈ20 | ﾅﾊﾈ20 | ﾅﾊ20 | ﾅﾊﾌ20 |
| 東京～広島：EF58 / EF61 広島～下関：C62 下関～門司：EF30 門司～博多：ED72 昭和36年（1961）以降はEF61 | |||||||||||||
C62＋20系客車の動画（YouTube）を見てみましたが、最新鋭の寝台特急が蒸気機関車にけん引されている、今ではあり得ない夢のような編成はたまらんですね。もちろん当時は当たり前のことですが、ワクワクしました。
次回は基本整備でもしようと思います。
それではこの辺で
本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。
